ماموریت راهبردی انگلیس به امارات در بنادر افریقا

ابوظبی سالهاست كه طرحی فراتر ازجاه طلبی اقتصادی را دنبال می کند و آن کنترل بنادر دریای سرخ و سیطره بر بنادر افریقاست.

اگرچه ظاهر این پروژه اقتصادی است اما اهداف پنهان آن سیطره بیشتر برافریقا و باز کردن جای پا در بنادر دریای سرخ و همکاری با اسرائیل برای هژمونی دریایی و تسلط بر تجارت منطقه وتامين امنيت اسراييل است.

«آمریکن مانیتور» اسنادی ارائه کرده مبنی براین که یک مقام اطلاعاتی اسرائیل، امریکا راتحت فشار قرار داده تا ازطرح بنادر دبی برای کنترل بندرسودان برای 20سال حمایت کند.

عبدالله صالح رئیس جمهور سابق یمن نیز درسال 2008حق مدیریت بندرعدن وسایر بنادر یمن را برای 100سال به امارات داده بوذ اماپس از انقلاب یمن این قرارداد فسخ شد.

در عین حال تلاش امارات برای کنترل بنادر موخا وحدیده ازشرق تاغرب عدن ادامه دارد.

همچنین امارات توافقی با اریتره امضا کرد تا بر اساس آن ازبنادر وفرودگاه دریای سرخ برای 30سال استفاده کند.

امارات ، باند فرودگاهی بندر «آساب» اریتره را به سه هزار و پانصد متر افزایش داده تا از آن پایگاه برای ارسال محموله های نظامی وجابه جایی مزدورانش در خطوط درگیری در یمن ، لیبی و سایر مناطق افریقا همچنین کنترل امنیت معبر دریایی منتهی به کانال سوئز استفاده کند .

درسال2017 مؤسیه بنادر دبی نیز طی قراردادی ، حق مدیریت بندر بربرا در سومالی رابه دست گرفت وپس از آن درسال 2020 باامضای توافقی ، مدیریت بندر ايلات درشمال عقبه را برعهده گرفت.

امارات با حمایت کامل و آشکار از ژنرال حفتر ، سذمایه گذاری و تلاش زیادی کرد تا بتواند بنادر لیبی را هم تسخیر کند .

اکنون جای پای امارات در بنادر عربستان، سودان، جیبوتی، سومالی، اریتره، مصر، یمن، فاسطین اشغالی و اردن مشهود است.